سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته یا ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) مجموعه‌ای از فناوری‌های الکترونیکی هستند که با هدف افزایش ایمنی، کاهش خطای انسانی و تسهیل رانندگی در خودروهای مدرن طراحی شده‌اند. این سیستم‌ها با استفاده از حسگرها، دوربین‌ها، رادارها و نرم‌افزارهای پیشرفته، محیط اطراف خودرو را به‌صورت لحظه‌ای پایش کرده و در صورت لزوم، هشدارهایی به راننده می‌دهند یا به‌صورت خودکار اقداماتی را انجام می‌دهند.

ادامه مطلب

دینام یا آلترناتور (Alternator) یکی از اجزای حیاتی سیستم برق خودرو است که وظیفه تأمین انرژی الکتریکی برای شارژ باتری و تغذیه تجهیزات برقی خودرو را بر عهده دارد.

ادامه مطلب

سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، که با نام‌هایی مانند ESC (Electronic Stability Control) نیز شناخته می‌شود، یکی از مهم‌ترین فناوری‌های ایمنی در خودروهای مدرن است. این سیستم با هدف جلوگیری از لغزش و از دست رفتن کنترل خودرو در شرایط بحرانی طراحی شده است. عملکرد ESP چگونه است؟ ESP با استفاده از مجموعه‌ای از حسگرها، وضعیت خودرو را به‌صورت مداوم پایش می‌کند. این حسگرها شامل موارد زیر هستند: حسگرهای سرعت …

ادامه مطلب

سیستم ترمز ضد قفل یا ABS (مخفف Anti-lock Braking System) یکی از مهم‌ترین فناوری‌های ایمنی در خودروها است که از قفل شدن چرخ‌ها در هنگام ترمزگیری شدید جلوگیری می‌کند. این سیستم به راننده امکان می‌دهد تا حتی در شرایط لغزنده یا هنگام ترمزهای ناگهانی، کنترل فرمان را حفظ کرده و از سر خوردن یا انحراف خودرو جلوگیری کند. نحوه عملکرد سیستم ABS سیستم ABS با استفاده از سنسورهای سرعت چرخ، …

ادامه مطلب

واحد کنترل موتور یا ECU (Engine Control Unit) یکی از مهم‌ترین اجزای الکترونیکی در خودروهای مدرن است که به‌عنوان مغز خودرو عمل می‌کند. این واحد با دریافت اطلاعات از سنسورهای مختلف، عملکرد موتور و سایر سیستم‌های حیاتی خودرو را بهینه‌سازی می‌کند. عملکرد و وظایف اصلی ECU کنترل تزریق سوخت: ECU میزان و زمان تزریق سوخت را بر اساس داده‌های دریافتی از سنسورها تنظیم می‌کند تا نسبت بهینه هوا و سوخت …

ادامه مطلب

      سیستم‌های مالتی‌پلکس در خودروها به منظور کاهش پیچیدگی سیم‌کشی و بهبود ارتباط بین اجزای الکترونیکی طراحی شده‌اند. در ایران و فرانسه، این سیستم‌ها با تفاوت‌هایی در ساختار، نودها و استانداردها پیاده‌سازی شده‌اند. در ادامه، به بررسی تفاوت‌های کلیدی بین سیستم‌های مالتی‌پلکس ایرانی و فرانسوی می‌پردازیم: ۱. ساختار و توپولوژی شبکه فرانسه: خودروهای فرانسوی مانند پژو و رنو از سیستم‌های مالتی‌پلکس پیشرفته با ساختارهای پیچیده‌تر استفاده می‌کنند. این …

ادامه مطلب